Como consertar torneira pingando (por tipo de torneira e peça)

Torneira pingando não é só irritante — ela desperdiça até 46 litros de água por dia num gotejamento constante, segundo estimativas de concessionárias. O conserto em si é simples quando você identifica o tipo certo de torneira e compra a peça certa. O erro mais comum é comprar um cartucho cerâmico para uma torneira de compressão (ou vice-versa) — aí o reparo não encaixa e você perde a viagem à loja.

Feche o registro antes de abrir qualquer torneira

Esse passo parece óbvio, mas é onde metade dos problemas começa. Se você abrir uma torneira com o registro aberto, levará uma jorra de água na cara — e provavelmente não conseguirá fechar a torneira a tempo.

Embaixo de quase toda pia há um registro de gaveta (a válvula metálica em forma de T que fica na tubulação de chegada). Gire-o no sentido horário até não girar mais. Se não houver registro setorial, localize o registro geral do imóvel — geralmente fica na calçada (em caixa de inspeção) ou no medidor de água. Abra a torneira para esvaziar o que restou na tubulação.

Só abra a torneira depois que o fluxo de água parar completamente.

Identifique o tipo de torneira — isso muda tudo

O tipo de torneira define a peça que você vai trocar. Não pule essa etapa.

Torneira de compressão (ou “de parafuso”)

Reconhecida pelo volante (knob) redondo que gira mais de uma volta do fechado ao aberto completo. Pode ter dois comandos (quente e frio separados) ou apenas um. Quando você fecha, sente a borracha pressionando o assento.

A vedação interna é um reparo de borracha — um disco pequeno preso ao eixo por um parafuso. Quando o reparo desgasta, a borracha não veda mais e a água gota pelo bico. Custo da peça: R$ 3 a R$ 15 dependendo do tamanho.

Marcas como Deca, Docol e genéricas sem marca usam reparos padronizados por diâmetro: S10 (10 mm), S20 (20 mm), S25 (25 mm). O tamanho está frequentemente impresso na lateral do reparo antigo.

Torneira monocomando (cartucho cerâmico)

Reconhecida pela alavanca única que controla volume e temperatura em um só movimento. Do fechado ao aberto total, a alavanca percorre 90 a 180 graus. O coração é um cartucho cerâmico com dois discos de cerâmica que se encaixam com precisão microscópica.

Quando o cartucho falha (os discos cerâmicos lascam ou a vedação de borracha ao redor deles envelhece), a torneira pinga ou vaza. Custo: R$ 20 a R$ 120 — cartuchos de marcas como Deca e Docol são mais caros que genéricos, mas encaixam com precisão. Não é possível intercambiar cartuchos entre marcas.

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Consertando a torneira de compressão

O que você vai precisar

• Chave de fenda (philips e fenda)
• Chave inglesa ou chave de boca (22 a 24 mm)
• Reparo de borracha no tamanho correto (leve o antigo para confirmar)
• Opcional: fita veda-rosca (PTFE), caso haja vazamento na rosca ao remontar

Passo a passo

1. Remova a calota decorativa. No topo do volante há uma calota de plástico — encaixa por pressão ou tem um pequeno parafuso philips por baixo. Use a ponta de uma faca ou chave de fenda fina para alavancá-la sem forçar.

2. Solte o parafuso do volante. Com a calota fora, aparece um parafuso que fixa o volante ao eixo. Solte-o e puxe o volante para fora (pode precisar de leve torção).

3. Remova a garra (porca hexagonal). É a porca metálica que prende o corpo do registro à torneira. Coloque um pano entre a chave inglesa e a peça para não arranhar o acabamento cromado. Gire no sentido anti-horário.

4. Retire o registro interno (eixo + reparo). O eixo roscado vai sair com um disco de borracha na ponta — este é o reparo. Está preso por um parafuso pequeno (philips ou fenda). Solte o parafuso, remova o reparo antigo e compare com o novo antes de instalar.

5. Verifique o assento. Com lanterna, olhe para dentro da torneira onde o reparo apoia. Se o metal estiver riscado ou com ranhurado irregular, a vedação nunca vai ser perfeita — a solução, nesse caso, é usar uma ferramenta de rechear assentos (rara) ou trocar toda a torneira.

6. Monte na ordem inversa. Instale o reparo novo, recoloque o eixo, aperte a garra (firme, mas não excessivamente), recoloque o volante e a calota. Abra o registro devagar e verifique.

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Consertando a torneira monocomando (cartucho cerâmico)

O que você vai precisar

• Chave philips (para o parafuso da alavanca)
• Alicate de bico fino (para puxar o cartucho se necessário)
• Cartucho cerâmico compatível com a marca e modelo (leve o antigo)

Passo a passo

1. Remova a tampa decorativa da alavanca. Geralmente é uma tampinha de plástico na lateral ou no topo da alavanca — levanta com pressão de unha ou com fita adesiva. Esconde o parafuso de fixação.

2. Solte o parafuso e tire a alavanca. Geralmente philips M4 ou M5. Com a alavanca fora, aparece a cápsula que prende o cartucho.

3. Desparafuse a cápsula. Pode ser uma porca sextavada ou uma rosca integrada ao corpo da torneira. Gire no sentido anti-horário.

4. Puxe o cartucho. O cartucho sai por tração — às vezes com leve torção. Se resistir, use alicate de bico fino com cuidado (sem apertar o corpo cerâmico, que é frágil). Anote a orientação antes de puxar: o cartucho tem uma posição correta de encaixe, marcada por uma ou duas abas laterais.

5. Compre o cartucho certo. Leve o cartucho retirado para a loja. Confirme marca, modelo e o diâmetro (35 mm e 40 mm são os mais comuns). Cartuchos Deca têm referências próprias (ex.: D155, D254). Docol também.

6. Instale e teste. Insira o cartucho novo na mesma orientação do antigo (as abas se encaixam em ranhuras específicas — se forçar na posição errada, a torneira vai vazar ou ficar dura). Monte tudo na ordem inversa, abra o registro aos poucos e teste.

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Erros comuns

Trocar o reparo sem verificar o assento: se o assento interno estiver gasto, o reparo novo desgasta em semanas. Olhe com lanterna — assento liso = vedação duradoura; assento riscado = problema que vai voltar.

Apertar demais a garra: porca de latão em rosca de latão trinca com aperto excessivo. Aperte firme, não brutal.

Comprar cartucho genérico para torneira de marca: cartuchos “universais” raramente encaixam com precisão. A torneira fica com movimento frouxo ou duro e pode vazar pelo novo cartucho.

Não fechar o registro antes de abrir a torneira: resultado óbvio e molhado.

Reinstalar o cartucho ao contrário: o cartucho monocomando é orientado — encaixe errado resulta em torneira invertida (quente para onde deveria ser frio).

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Quando chamar o profissional

Tudo bem fazer você mesmo quando o problema é interno à torneira. Há situações em que vale parar:

• Vazamento na parede atrás da torneira: não é a torneira em si — é a conexão ou a tubulação embutida. Abrir parede é obra, não reparo de torneira.
• Torneira embutida em parede de azulejo (como em chuveiro): desmontar errado pode arrancar o acabamento ou danificar a conexão na parede.
• Registro de gaveta que não fecha totalmente: se fechar o registro e ainda sair água, o registro está desgastado — trocar registro embutido exige abrir o piso ou a parede.
• Torneira de lavatório antiquíssima (décadas): peças podem não existir mais. Às vezes a troca completa da torneira é mais rápida e barata.

Use nossa ferramenta Fazer ou chamar profissional? para avaliar o caso específico.

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Consertar torneira pingando está bem dentro do DIY doméstico — leva 30 minutos, custa menos de R$ 40 na peça e evita desperdício de centenas de litros de água por semana. O segredo é identificar o tipo certo de torneira antes de ir à loja. Outros guias do cluster de encanamento: como limpar o sifão da pia, como desentupir pia e vaso sanitário e o guia completo sobre trocar registro e chuveiro. Volte ao hub em Encanamento para ver todos os guias desta série.